Durven
Energieopslag anno nu
“Met een brede kennis en ervaring met diverse materialen lever ik verrassende creatieve oplossingen voor praktische vraagstukken.” Werken aan nieuwe waarden: Energieopslag / booster systeem Stralingsarm slapen Tiny House Tenda Casa Tilhulp betongaasmatten CarryOnBike 3D-Proto projecten Problemen zijn er om op te lossen. Hoe?
Stralingsarm slapen
Dromen
Doen
Tilhulp Betongaasmatten
Tiny House Tenda Casa
Naar Henk Thissen >
3D-Proto projecten
Doen
CarryonBike
Doen
Durven
Dromen
Henk Thissen
Contact: info@3d-proto.nl of +31612852316
Van het kind dat met zijn onderzoekende geest al van alles uit elkaar schroefde om te ontdekken hoe het zat, naar een vernieuwend denker t.b.v. duurzame technische oplossingen. "Door mijn technische opleiding en brede praktijk-ervaring heb ik bagage ontwikkeld om te creëren, anders naar materialen en hun toepassingen te kijken. Een belangrijke leerschool is voor mij het ontwerpen van een driewielige bakfiets met gepatenteerde stuurmechanisme. Van puur een idee komen tot een eindproduct. Techniek levert, in combinatie met bewustzijn, een bijdrage aan de verandering die ik in de wereld wil zien, namelijk een meer duurzame wereld. Dat wordt voor mij steeds concreter. Al in 2016, tijdens mijn verblijf in Portugal, groeide de eerste ideeën voor een mechanisch energie opslagsysteem. In de uitvoering kan het een grote bijdrage leveren aan een wereld in transitie."
Henk Thissen
De wereld in transitie: Naar Dromen >
Transitie
Er is steeds meer aandacht voor een circulaire economie en mede door de huidige problemen worden we met onze neus op de feiten gedrukt dat andere waarden van belang zijn. Er is behoefte aan een eerlijke wereld met slimme oplossingen, zoals makkelijk vervoer, toegankelijk voor iedereen.  “Wees de verandering die je in de wereld wilt zien” roept bij mij de vraag op: wat zijn mijn morele waarden waarmee ik bij kan dragen aan die verandering? Blijft het bij tegeltjeswijsheid, ben ik een dromer of kunnen mijn ideeën echt bijdragen aan de transitie waarin we leven?
Henk Thissen
Transitie
Naar Durven >
“It's not the waking it's the rising!” Dromen ontstaan door de behoefte aan verandering. Geen kleine stappen maar grote veranderingen die gebaseerd zijn op de overtuiging dat we anders moeten leren leven.  Deze transitietijd op sociaal natuurlijk en maatschappelijk vlak vraagt om durven dromen. "Onlangs bladerde ik in een map met oude schetsen en aantekeningen m.b.t. diverse ideeën, een soort reis in de tijd. Het ‘oeuvre' gaf blijk van een brede interesse en varieert van best wel goede ideeën, tot; dat ik daar ooit over nagedacht heb. Een voorbeeld van een goed idee was; om tijdens het douchen water en energie te besparen. Daar heb ik 20 jaar geleden een flowschema voor opgezet en nagedacht over praktische uitvoering. Momenteel is energiebesparing ‘hot’ en zijn mijn gedachten van toen al door meerdere partijen uitgewerkt tot een echt product en op de markt gebracht. Maar hoe het meestal gaat met dromen en ideeën; het overgrote deel verdwijnt in de la. Inmiddels vele jaren verder heb ik al eens een droom tot werkelijkheid gebracht. Een driewielige bakfiets (CarryOnBike) met een speciaal stuurmechanisme wat voor een betere wegligging en een kleine draaicirkel zorgt. En dit nog gepatenteerd ook. Dat kan niet mis gaan zou je denken. Maar dat een technisch goed concept nog geen garantie is voor het in de markt zetten van een product, daar ben ik ondertussen wel achter.  Nu ondertussen weer een aantal jaren verder werk ik momenteel aan de volgende ‘droom', maar nu wel met de hulp van kennis uit een paar afgeronde leerscholen. De eerste vragen die deze droom opriep; Het is er toch al? Veel te duur? Is het wel interessant genoeg als bijdrage in de energietransitie?. Deze vragen heeft het energie opslag / booster systeem op basis van vliegwiel technologie waar ik aan werk doorstaan. De positieve aspecten gaan het winnen: Een vliegwiel nieuwe stijl anno 2022. Geen Lithium mijnen voor nodig en Cradle to Cradle. Geen omvormers meer nodig en slechts beperkt vermogenselektronica maar wel een vrijwel oneindig aantal cycli met gering onderhoud en 25+ levensjaren. Schone technologie die weinig zeldzame grondstoffen vraagt en nauwelijks milieubelasting veroorzaakt. Veel bestaande technologie maar aangevuld met een slim low-tech concept."
Dromen
Naar Doen >
“Groot Durven Denken. Uitdagingen in deze transitietijd zijn ook groot. Zie geen beperking door pragmatische haalbaarheid, maar ga uit van creatief oplossingericht vernieuwend denken.” Nieuwe combinaties ontwikkelen, ideeën uitwerken tot functionele ontwerpen. Maken van prototypen levert nieuwe informatie op. Als innovator is lef nodig om echte veranderingen te realiseren.
Durven
De wereld in transitie >
“It's not the waking it's the rising!” Dromen ontstaan door de behoefte aan verandering. Geen kleine stappen maar grote veranderingen die gebaseerd zijn op de overtuiging dat we anders moeten leren leven.  Deze transitietijd op sociaal natuurlijk en maatschappelijk vlak vraagt om durven dromen. "Onlangs bladerde ik in een map met oude schetsen en aantekeningen m.b.t. diverse ideeën, een soort reis in de tijd. Het ‘oeuvre' gaf blijk van een brede interesse en varieert van best wel goede ideeën, tot; dat ik daar ooit over nagedacht heb. Een voorbeeld van een goed idee was; om tijdens het douchen water en energie te besparen. Daar heb ik 20 jaar geleden een flowschema voor opgezet en nagedacht over praktische uitvoering. Momenteel is energiebesparing ‘hot’ en zijn mijn gedachten van toen al door meerdere partijen uitgewerkt tot een echt product en op de markt gebracht. Maar hoe het meestal gaat met dromen en ideeën; het overgrote deel verdwijnt in de la. Inmiddels vele jaren verder heb ik al eens een droom tot werkelijkheid gebracht. Een driewielige bakfiets (CarryOnBike) met een speciaal stuurmechanisme wat voor een betere wegligging en een kleine draaicirkel zorgt. En dit nog gepatenteerd ook. Dat kan niet mis gaan zou je denken. Maar dat een technisch goed concept nog geen garantie is voor het in de markt zetten van een product, daar ben ik ondertussen wel achter.  Nu ondertussen weer een aantal jaren verder werk ik momenteel aan de volgende ‘droom', maar nu wel met de hulp van kennis uit een paar afgeronde leerscholen. De eerste vragen die deze droom opriep; Het is er toch al? Veel te duur? Is het wel interessant genoeg als bijdrage in de energietransitie?. Deze vragen heeft het energie opslag / booster systeem op basis van vliegwiel technologie waar ik aan werk doorstaan. De positieve aspecten gaan het winnen: Een vliegwiel nieuwe stijl anno 2022. Geen Lithium mijnen voor nodig en Cradle to Cradle. Geen omvormers meer nodig en slechts beperkt vermogenselektronica maar wel een vrijwel oneindig aantal cycli met gering onderhoud en 25+ levensjaren. Schone technologie die weinig zeldzame grondstoffen vraagt en nauwelijks milieubelasting veroorzaakt. Veel bestaande technologie maar aangevuld met een slim low-tech concept."
"Toen ik in april 2020 terug reed vanuit Portugal naar Nederland viel het mij op dat ik soms een raar ‘geluid' hoorde. Nee het was niet de auto of andere weggebruikers (die waren er overigens niet vanwege de volledige lockdown in Frankrijk). Het was meer een trilling met een zeer hoge frequentie net iets minder dan een hondenfluitje zal ik maar zeggen. En het kwam niet door mijn oren maar ik voelde het in mijn hoofd. Mmm wat is dit?  Ondertussen weet ik dat nog niet steeds niet zeker maar gaandeweg de reis kon ik het steeds bemerken wanneer ik dicht bij een zendmast reed. Het zal toch niet zo zijn dat ik een zendmast kan “horen”. In mijn nieuwe huis aangekomen merkte ik nog veel meer van die ”hoge frequenties“ op. Ik besloot eens te kijken wat er zoal aan straling van zendmasten en WiFi op mij afkwam. Met behulp van een App op mijn smartphone kon ik alle antennes en WiFi bronnen zien waar ik in huis aan blootgesteld ben. Omdat ik ook wat onrustig sliep besloot ik eens te meten op mijn hoofdkussen. Dat was toch wel even schrikken; 27 WiFi bronnen en 7 zendmasten en dat zonder mijn eigen WiFi want die had ik uitgeschakeld. De vraag die bij me opkwam: Zouden al die bronnen invloed kunnen hebben op mijn nachtrust? En ook: Is hier iets tegen te doen indien ik dat zou willen? Na enkele maanden onderzoek besloot ik de proef op de som te nemen en heb ik een tijdelijke kooi van Faraday om mijn bed gebouwd. Ik sliep in een soort bedstee zal ik maar zeggen. Hield de bedstee de straling tegen? Ja behoorlijk! De zendmasten terug naar 4 stuks met een lagere intensiteit dan voorheen. De WiFi signalen gingen terug naar 3 stuks en ook met minder intensiteit. Ondertussen wordt 5G ook nog uitgerold. Dit alles heeft mij aan het denken gezet of we niet erg gemakkelijk ons hele land (zeg maar de hele wereld) aan het voorzien zijn van al deze stralingsbronnen?"
Sluit venster
"Na alle perikelen rondom CarryOnBike sloeg het uitvindersvirus weer eens toe toen ik door een project met betongaasmatten dacht; kun je die dingen niet hanteren zonder rugklachten te krijgen? Ondertussen wijzer geworden besloot ik iemand te vinden die voor zijn rekening de proto zou bouwen en iemand met producten in “de hijswereld” om te zien of het commercieel aan zou slaan. Zelf heb ik tijd gestoken in het ontwerp en de technisch tekeningen daarvan. Dat is heel goed gegaan, voor iedereen bleven de risico’s beperkt en is er toch een serieuze poging gedaan om een heel nieuw product in de markt te zetten. Helaas zat de markt er op dat moment onvoldoende op te wachten en was er onvoldoende belangstelling om het verder uit te werken. Al met al is dit een mooi voorbeeld van de directe aanpak."
"Het ontwikkelen van de CarryOnBike is een lang proces geworden en een heel belangrijke leerschool als het gaat om vanaf een idee een product te ontwikkelen en in de markt te zetten. Het gaat hierbij om een bakfiets met twee wielen aan de voorzijde en één wiel achter. Het is algemeen bekend dat dergelijke bakfietsen (en ook die van onze voorouders) bij te scherp insturen hun stabiliteit verliezen en daardoor omkiepen. Dat vond ik niet zo’n goed idee met mijn eigen drie kleine kinderen en ik ben gaan nadenken over hoe de wegligging te verbeteren is. Na een periode van trail and error doorlopen te hebben ontstond er een stuurmechanisme met drie scharnierende assen en de know-how hoe dit samen moest werken. Het resultaat is een mechanisme dat een asymmetrisch patroon geeft van de drie drukpunten van de wielen op de weg. Anders gezegd het zwaartepunt van de berijder en de fiets wordt naar de binnenzijde van de draaicirkel verplaatst. Dit heeft een duidelijk betere wegligging tot gevolg. Ook kantelt de fiets (net als bij normaal fietsen) naar de binnenzijde van de bocht die je neemt. Ook dat komt de wegligging ten goede. En als derde punt zit er een overbrengverhouding tussen de uitslag die de bak moet maken en de stuuruitslag die de wielen maken. Een kleine beweging met de bak geeft stuuruitslag die groter is. Ook dit kwam het stuurgedrag ten goede. De techniek ik heb kunnen patenteren omdat dat nou eenmaal moet om een onderhandelingspositie te hebben of om de concurrentie een stap voor te zijn. Het commercialiseren is een ander verhaal en dat is helaas niet gelopen zoals gehoopt. Veel tegenslagen zijn voor mij een heel belangrijke les geweest en in 2016 heb ik de werkzaamheden rondom CarryOnBike dan ook stopgezet."
"Inmiddels ben ik ruim 25 jaar zelfstandig tekenaar / constructeur en uitvinder. Mijn dagelijkse werk is engineering en de ondersteuning ervan. Voor bedrijven die geen eigen engineering hebben verzorg ik de volledige productontwikkeling en/of technisch tekenwerk. Hieronder staan enkele namen van bedrijven waar ik voor gewerkt heb en een aantal waar ik nog voor werk."   • VDL Systems (voorheen Laco) RVS food o.a spiraalvriezers, trillers• Hengelmolen Industriële aluminium smeltovens, beladingssystemen• IPE Plaatverwerking en engineering• Kiremko RVS food volledige aardappelverwerkingslijnen• Optimum sorting systems RVS Food sorteermachines in onder andere frietverwerking• ACQ Fijnmechanische vliegtuigonderdelen• Delem Besturingskasten t.b.v. Trumpf kantbanken• Haagh Protection Safety gates ontwikkeling nieuwe toestellen• Machinebouw van Lieshout Zwaar staal constructiewerk• B&D Zandklasseerinstallaties• RN Transporttechniek Kraanopbouw op vrachtwagenonderstellen
“It's not the waking it's the rising!” Dromen ontstaan door de behoefte aan verandering. Geen kleine stappen maar grote veranderingen die gebaseerd zijn op de overtuiging dat we anders moeten leren leven. Deze transitietijd op sociaal natuurlijk en maatschappelijk vlak vraagt om durven dromen. "Onlangs bladerde ik in een map met oude schetsen en aantekeningen m.b.t. diverse ideeën, een soort reis in de tijd. Het ‘oeuvre' gaf blijk van een brede interesse en varieert van best wel goede ideeën, tot; dat ik daar ooit over nagedacht heb. Een voorbeeld van een goed idee was; om tijdens het douchen water en energie te besparen. Daar heb ik 20 jaar geleden een flowschema voor opgezet en nagedacht over praktische uitvoering. Momenteel is energiebesparing ‘hot’ en zijn mijn gedachten van toen al door meerdere partijen uitgewerkt tot een echt product en op de markt gebracht. Maar hoe het meestal gaat met dromen en ideeën; het overgrote deel verdwijnt in de la. Inmiddels vele jaren verder heb ik al eens een droom tot werkelijkheid gebracht. Een driewielige bakfiets (CarryOnBike) met een speciaal stuurmechanisme wat voor een betere wegligging en een kleine draaicirkel zorgt. En dit nog gepatenteerd ook. Dat kan niet mis gaan zou je denken. Maar dat een technisch goed concept nog geen garantie is voor het in de markt zetten van een product, daar ben ik ondertussen wel achter.  Nu ondertussen weer een aantal jaren verder werk ik momenteel aan de volgende ‘droom', maar nu wel met de hulp van kennis uit een paar afgeronde leerscholen. De eerste vragen die deze droom opriep; Het is er toch al? Veel te duur? Is het wel interessant genoeg als bijdrage in de energietransitie?. Deze vragen heeft het energie opslag / booster systeem op basis van vliegwiel technologie waar ik aan werk doorstaan. De positieve aspecten gaan het winnen: Een vliegwiel nieuwe stijl anno 2022. Geen Lithium mijnen voor nodig en Cradle to Cradle. Geen omvormers meer nodig en slechts beperkt vermogenselektronica maar wel een vrijwel oneindig aantal cycli met gering onderhoud en 25+ levensjaren. Schone technologie die weinig zeldzame grondstoffen vraagt en nauwelijks milieubelasting veroorzaakt. Veel bestaande technologie maar aangevuld met een slim low-tech concept."
“Met een brede kennis en ervaring met diverse materialen lever ik verrassende creatieve oplossingen voor praktische vraagstukken.” Werken aan nieuwe waarden: Energieopslag / booster systeem Stralingsarm slapen Tiny House Tenda Casa Tilhulp betongaasmatten CarryOnBike 3D-Proto projecten Problemen zijn er om op te lossen. Hoe?
“Met een brede kennis en ervaring met diverse materialen lever ik verrassende creatieve oplossingen voor praktische vraagstukken.” Werken aan nieuwe waarden:
Neem contact op met Henk Thissen.
"Energieopslag in een vliegwiel wordt al eeuwen toegepast en is zeer effectief. Er zitten ook nadelen aan waardoor deze techniek nooit echt doorgebroken is. Er zijn enkele bedrijven die vliegwiel techniek omarmen en op een moderne manier vorm geven. Voorbeeld is S4 energy (Nederland) en Beacon power (USA), maar toch blijft de techniek achter t.o.v. van accu systemen. Ik heb eigen onderzoek gedaan naar naar het waarom. Daaruit volgde o.a. dat het per KWh opslag duurder uitvalt dan accu’s. En een ander nadeel is dat de energie wel explosief vrij kan komen maar niet erg langdurig. Ook heeft een vliegwiel last van wrijvingsverliezen waardoor het de opgeslagen energie niet lang vast kan houden. Kansloos daardoor? Ik denk van niet. Door de  positieve eigenschappen zoals 25+ ervaringsjaren met een vrijwel oneindig aantal cycli, de robuuste techniek, geen chemicaliën, en de geringe milieubelasting ben ik gaan nadenken over het vliegwiel nieuwe stijl met niet eerder toegepaste techniek die de kostprijs per KWh gunstig en concurrerend maakt." Wordt vervolgd...